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城市高架全拼装桥梁设计

时间:2020-01-10 19:03来源:毕业论文
1. 原始资料1.1 桥梁概况 当前城市桥梁结构设计正面临的主要挑战之一就是业主和居民除了要求桥梁结构安全和耐久以外,还要求通过快速施工来减少对周围交通的干扰、缩短阻塞时间、

1. 原始资料1.1 桥梁概况 当前城市桥梁结构设计正面临的主要挑战之一就是业主和居民除了要求桥梁结构安全和耐久以外,还要求通过快速施工来减少对周围交通的干扰、缩短阻塞时间、降低运输车辆和施工中产生的各种噪声等,节段拼装施工技术在城市桥梁建造中的应用有利于解决这些问题。43837

目录

1. 原始资料 3

1.1 桥梁概况: 3

1.1.1 设计参数: 3

1.1.2 技术条件: 3

2. 方案比选 4

2.1 简支梁桥方案 4

2.2 中承式钢筋混凝土拱桥桥方案 4

2.3 连续梁桥方案 4

2.4 方案比较 4

2.5 选用考虑及选用的结果 5

3. 总体布置及主梁的设计 6

3.1 选用考虑及选用的结果 6

3.2 箱形梁构造形式及相关设计参数 7

3.3 主梁作用效应计算 10

4. 预应力钢束的估计及布置 24

4.1预应力钢束数量的估算 24

4.2预应力钢束布置 25

5. 钢束预应力损失计算 28

5.1 预应力钢束与管道壁之间的摩擦损失 28

5.2由锚具变形、钢束回缩引起的损失 28

5.3混凝土弹性压缩引起的损失 29

5.4由钢束预应力松弛引起的损失(σs5) 29

5.5混凝土收缩和徐变引起的损失(σs6) 30

6. 内力和应力验算 30

6.1承载能力极限状态 30

6.2 短期组合效应应力计算 33

6.3 长期组合效应应力计算 34

6.4 标准组合效应应力计算 35

7. 迈达斯建模过程 38

7.1 定义截面和材料特性 38

7.2 建立结构模型 42

7.3定义结构组、边界条件组、荷载组和钢束组 43

致谢 48

参考文献 491.1.1 设计参数:

1.桥梁横断面设计要求: 0.5m(防撞栏)+7.5m(车行道)+1m(防撞栏) +7.5m(车行道) +0.5m(防撞栏) =17m

2设计荷载:公路-A级,无人行道荷载;

3.桥下通行净空:18*5m

4.桥梁设计平均温度16.1度,整体最高温度40度,最低温度0度,局部升降温按规范考虑。

    5.桥梁纵坡:不高于2.5%

6.桥面横坡:设1.5%的双向横坡,坡由横梁形成。

1.1.2 技术条件:

(1)气象资料:该地区处于中亚热带,受季风影响,属中亚热带气候。温暖湿润,四季分明,夏冬季长,春秋季短。年平均气温16.1度,年最高气温可达40度,年最低气温0度。

(2)地质资料:

拟建场地地质主要为:上部1层河底淤泥及3层为滨海积软土层。表层为河底淤泥:灰色,饱和,流塑,含少量生活垃圾。层厚1.0m-0.8m。以下为淤泥质粘土:灰色,饱和,流塑,无摇振反应,切面光滑,干强度高,韧性高,稍有臭味,含半炭化植物残体`辣~文^论|文*网www.lwfree.com,局部相变主淤泥质粉质粘土。层顶标高1.8m-0.9m,层厚26.0m-13.7m,地基土容许承载力75KPa。中4层主要为湖沼相粉质粘土、粘质粉土、粉质粘土:灰绿-灰黄色,湿,软可塑,无摇振反应,稍有光滑,干强度中等,韧性中等。层顶标高-14.6m~-21.1m,层厚7.5m~0.0m,地基土容许承载力160 KPa.5层为全风化泥质粉砂岩、强风化泥质粉砂岩。5-2层强风化泥质粉砂岩顶板标高东西向南北均有一定起伏。 城市高架全拼装桥梁设计:http://www.lwfree.com/gongcheng/lunwen_44877.html

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