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曲轴飞轮设计国内外研究现状

时间:2020-05-23 16:01来源:毕业论文
我国内燃机曲轴专业生产主要企业共63家,近年来随着行业的不断发展,通过引进技术消化吸收,自行开发总体水平有了较大的提高。但是我们也应该看到,我国内燃机曲轴生产技术距

我国内燃机曲轴专业生产主要企业共63家,近年来随着行业的不断发展,通过引进技术消化吸收,自行开发总体水平有了较大的提高。但是我们也应该看到,我国内燃机曲轴生产技术距世界先进水平仍相差很远,甚至于还满足不了我国内燃机技术发展的要求。国内曲轴专业生产厂家虽然不是很多,但存在整体规模小、产品设计和工艺落后、性能寿命和可靠性差、品种杂乱及“三化”程度低等差距。它是影响整机适应国内及国际市场能力的重要因素。随着我国加入WTO,内燃机零部件行业将面临更加激烈的市场竞争。也将迎来新的发展与机遇。49490

1 毛坯的铸造技术

球铁曲轴的生产继QT600-2、QT700-2之后,现已能稳定生产QT800-2、QT900-2等几种牌号,目前亦能大批量生产QT800-6球铁曲轴。但从整体水平来看,存在生产效率低。工艺装备落后,毛坯机械性能不稳定、精度低、废品率高等问题。

2 毛坯的锻造技术

目前,国内虽已有一批先进的锻造设备,但由于数量少,加之模具制造技术和其他一些设施跟不上,使一部分先进设备未充分发挥应有的作用。但从总体上来讲,需改造和更新的陈旧普通锻造设备多,落后的工艺和设备占主导地位,先进的技术有所应用但还不普遍,检测手段以手工测量为主,锻件质量不稳定,加工余量偏大,材料利用率偏低,能耗高,噪声、振动和烟尘治理差,劳动强度大,生产效率低。

3 机械加工技术

国内大部分专业厂家普遍采用普通机床和专用组合机床组成的流水线生产,生产效率论文网自动化程度较低。粗加工设备多采用S1-206A、S1-217或S1-130曲轴车床加工主轴颈及连杆颈,工序质量稳定性较差,且容易产生较大的内部应力,难以达到合理的加工余量。外圆的磨削余量一般单边留0.5-0.8mm;止推面单边余量一般留0.3-0.4mm。为了保证成品尺寸,采用多次磨削方式。一般精加工采用MQ8260曲轴磨床粗磨-半精磨-精磨-抛光。通常靠手工操作,加工质量不稳定,废品率较高。“八五”期间,部分企业曾先后引进数控内铣床、数控磨床、数控沙袋抛光机等先进设备,使曲轴机加工水平提高,但整体工艺水平仍很低。

曲轴的机加工技术大致可归纳为以下几个特点:

(1)广泛采用数控技术及自动线。

(2)曲轴中心孔一般采用质量定心加工方式。

(3)轴颈的粗加工一般采用数控铣削或车拉工艺。

(4)国外的数控磨床多采用CNC控制技术。

(5)油孔的加工采用鼓轮钻床和自动线。

(6)曲轴的抛光采用CNC控制的砂带抛光机。

(7)动平衡一般采用CNC控制的综合平衡机、测量、修正一次完成。

(8)检测一般在生产线上配备MARPOSS或HOMWORK的综合检测机实现在线监测,对曲轴的几乎所有机加工项目均可一次完成检测、显示、打印。

 

曲轴飞轮设计国内外研究现状:http://www.lwfree.com/yanjiu/lunwen_52471.html
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