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汽缸体螺栓底孔加工专用机床的多轴箱设计开题报告

时间:2020-01-11 10:55来源:毕业论文
专用机床一般采用多轴、多刀、多工序、多面或多工位同时加工的方式,生产效率比通用机床高几倍至几十倍。由于通用部件已经标准化和系列化,可根据需要灵活配置,能缩短设计和制

专用机床一般采用多轴、多刀、多工序、多面或多工位同时加工的方式,生产效率比通用机床高几倍至几十倍。由于通用部件已经标准化和系列化,可根据需要灵活配置,能缩短设计和制造周期,因此专用机床兼有低成本和高效率的优点,在大批、大量生产中得到广泛应用。而多轴箱是专用机床的重要组成部件,其设计的优劣对于机床的效率起到重要作用。在效率就是生命的今天,如何提高机床的加工效率,是各个企业所要解决的重大课题之一。因此,多轴箱的设计就成了重中之重。多轴箱利用动力箱提供的动力,可以完成钻孔、扩孔、铰孔、镗孔等加工工序,其一般与动力箱一起安装于进给滑台。43862

研究多轴箱的设计,对于机床制造水平的提高,有着重要意义。通过对多轴箱的设计,可以检验自己对专业知识的理解与掌握程度,提高自己综合运用所学知识的能力,更能在设计过程中学习新的知识。

在我国,组合机床发展已有二十多年的历史,其科研和生产都具有相当的基础,其应用也已深入到很多行业,是当前机械制造业实现产品更新,进行技术改造,提高生产效率和高速发展必不可少的设备之一。我国组合机床及组合机床自动线总体技术水平比发达国家要相对落后,国内所需的一些高水平组合机床及自动线几乎都从国外进口。工艺装备的大量进口势必导致投资规模的扩大,并使产品生产成本提高。因此,市场要求我们不断开发新技术、新工艺,研制新产品,由过去的“刚性”机床结构,向“柔性”化方向发展,满足用户需求,真正成为刚柔兼备的自动化装备。组合机床发展趋势主要有:

(1) 高速化:由于机构各组件分工的专业化,在专业主轴厂的开发下,主轴高速化日益普及。过去只用于汽车工业高速化的机种(每分钟 1.5 万转以上的机种) ,现在已成为 必备的机械产品要件。 

(2) 精密化:由于各组件加工的精密化,微米的误差已不是问题。以电脑辅助生产(CAM)系统的发展带动数控控制器的功能越来越多。 

(3) 高效能:对机床高速及精密化要求的提高导致了对加工工件制造速度的要求提高。同时,由于产品竞争激烈,产品生命周期缩短,模具的快速加工已成为缩短产品开发 时间所必须具备的条件。对制造速度的要求致使加工模具的机床向着高效能专业化机种发 展。 

(4) 系统化:机床已逐渐发展成为系统化产品。现在可以用一台电脑控制一条生产线的作业,不但可缩短产品的开发时间,还可以提高产品的加工精度和产品质量。 

(5) 复合化:产品外观曲线的复杂化致使模具加工技术必须不断升级,机床五轴加工、六轴加工已日益普及,机床加工的复合化已是不可避免的发展趋势。

完成四缸汽车发动机汽缸体螺栓底孔加工专用机床的多轴箱设计 。设计内容包括:

1.总体方案设计,包括工艺方案`辣|文[论]文'网www.lwfree.com、三图一卡、机床尺寸联系图设计等。

2.多轴箱的设计,包括加工工序、总装图、以及各零件的设计等。

具体确定箱体类零件,主轴,传动轴,齿轮以及润滑和防油元件等。

同时还要考虑动力源等。   

研究方法:通过调研、查阅资料,了解任务

设计步骤包括:

1. 确定多轴箱的组成和动力源。

一般说来,多轴箱主要由箱体类零件,主轴,传动轴,齿轮以及润滑和防油元件等组成论文网。主运动的动力源主要是由组合机床的动力箱提供的。具体来说,动力箱安装于滑台上,前端与多轴箱联接。动力箱的输出轴驱动多轴箱的传动轴和主轴实现切削主运动。 汽缸体螺栓底孔加工专用机床的多轴箱设计开题报告:http://www.lwfree.com/kaiti/lunwen_44931.html

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